16 сентября 2021 
AdminGWP 
Умныe гoрoдa – этo инфрaструктурa, кoтoрaя oбeспeчивaeт кoмфoрт свoиx грaждaн.
Oб этoм рaсскaзaл рукoвoдитeль нaпрaвлeния рeшeний и прoдуктoв Visa в Укрaинe Aлeксaндр Яблунивский в xoдe открытой дискуссии FinUpdate: Антропотомия умного города.
Если покоситься на города в рейтинге самых “умных” городов в мире, ведь они отличаются от обычных по всем статьям – тем, как горожанин города добирается на работу, ровно он получает услуги в государственных органах или — или заведениях здравоохранения, как дьявол получает удовольствие в этом городе. Так есть это очень многокомпонентная чуча.
“Есть такое выражение, кое-что хорошая технология незаметна ради клиента. Я бы добавил единаче, что она должна состоять естественна. Что-то, ровно мы делаем не напрягаясь, безвыгодный думая о сложности, безопасности и последствиях выбора. Если бы говорить о транспорте, то назначение умного города – укрыть весь путь горожан и наделать его более экологичным и удобным”, — заявил сюрвейтор.
Чем это полезно чтобы городов? По его словам, крепость может экономить на организации процесса перевозок, отнюдь не тратя деньги на обработку наличных. Тоже, таким образом, можно ликвидировать “серую” экономику в перевозках, особенно частных.
Становление модели оплаты с помощью картеж. Если оператор транспорта (а именно метрополитен) перешел на безналичные оплаты в крупном городе, так эволюция платежей за автодорога будет следующей:
- наличные;
- жетоны;
- отличаются как небо и земля карты;
- оплата с возможностью покупки и жетона, и картеж;
- оплата картой “в Вотан тап” – в одно упоминание.
“А вот следующий этап сделано посложнее. Тогда будет глубокий цикл: когда вы оплачиваете картой присутствие входе в метро, а также “тапаете” картой присутствие выходе из метро. Скажем система в конце дня, учитывая любое ваши передвижения в любом общественном транспорте, взымает плату”, — рассказал Яблунивский.
Рубрика: